Крупные российские компании заявили о том, что столкнулись с "глубоким кризисом" импортозамещения. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на исследование, в котором приняли участие 60 компаний из 15 отраслей, в том числе металлургической, нефтегазовой, строительной и других.
Издание отмечает, что опрос директоров по закупкам проводился в третьем квартале 2024 года консалтинговой компанией "Технологии доверия" ("ТеДо", бывшая PricewaterhouseCoopers). Среди его участников 68 процентов признались, что усложнилась и подорожала логистика, имеются проблемы с трансграничными платежами, а многолетние партнеры-поставщики отказываются работать с российскими юрлицами.
Представитель "ТеДо" Денис Бельский заявил изданию, что множество компаний "до сих пор полагаются на временные меры, такие как покупка недоступных в России запчастей и компонентов в странах, которые ведут посредническую торговлю". В частности, указывается, что основные каналы поставок сейчас – это Китай, Индия и Восточная Азия.
Между тем опрошенные журналистами "Трансмашхолдинг", "Ростех", "Транснефть" и РЖД заявили, что не испытывают трудностей с импортозамещением. В частности, в "Ростехе" заверили, что ведут "активную работу по обеспечению технологического суверенитета России".
Представитель Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Владимир Сальников в комментарии "Ведомостям" признал, что импортозамещение в РФ идет "очень низенькими темпами" и худшие результаты в автопроме. Ожидания, что все пройдет за два-три года, он назвал "неадекватными", так как на это требуется 10–15 лет.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: На чем будут ездить россияне после ухода западных автопроизводителейПосле начала полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года США, ЕС и другие страны ввели санкции в отношении РФ, а страну покинула часть зарубежных компаний. Ограничения предусматривают запрет в том числе на поставки продукции двойного назначения и высокотехнологичной продукции. В итоге ряд российских компаний начал испытывать трудности в производстве, так как многие или большинство комплектующих являются импортными и в России их не производят.
После этого в России приняли закон о легализации так называемого "параллельного импорта", который позволяет импортировать в Россию товары без разрешения правообладателя. Действие закона распространяется на перечень из более чем 50 групп товаров, в том числе на нефть, косметику, бумагу, одежду, телевизоры, фотоаппараты и автомашины.
Несмотря на санкции, выявляются случаи их обхода Россией с помощью поставок через третьи страны и различных серых схем.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: "На самолет нельзя поставить левую запчасть". Как авиакомпании в России выживают под санкциями