Украинские военные осваивают еще один тип иностранной техники – немецкие мостоукладчики "Бибер". Их не так давно передали Киеву. По сути, сейчас это единственные в ВСУ мостоукладчики, которые могут перемещать тяжелые немецкие танки "Леопард" через водные преграды и противотанковые рвы.
В экипаже немецкого "Бибера" водитель Владислав. В мирное время он управлял экскаватором. Говорит, что мостоукладчик легче: рычагов меньше. Командир машины – Виктор. Он следит за тем, чтобы в работе "Бибера" не было брака. Если что не так, машину нужно остановить. Процессом целиком руководит Любомир. Все трое – солдаты 22-й бригады ВСУ.
"Бибер" предназначен для форсирования водных преград и противотанковых рвов. Летом 2022 года министерство обороны Германии пообещало передать Украине шестнадцать таких машин. В марте 2023-го немецкое посольство сообщило о девяти "Биберах". И вот недавно мостоукладчики приехали в Украину: "Запустил двигатель, включил передачу, и все – можно ехать. Коробка-автомат – все очень просто. Обучается человек фактически два дня, и у вас готов механик-водитель".
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: "Света белого не видел. Видел цель и понимал: ее надо уничтожить". Спецрепортаж о работе расчета ВСУ, который охотится на российские танки"Бибер" славится своей оперативностью. Согласно заявленным характеристикам, он раскладывает мост за две-три минуты. Советские аналоги делают это в два раза дольше – около пяти минут. И лишь современный российский МТУ-90 может конкурировать с "Бибером". Но в украинской армии МТУ-902 нет – лишь несколько трофейных единиц. Время раскладывания моста – это важно, когда речь идет о форсировании преграды на передовой, где каждая секунда может стоить жизни.
Еще одна важная особенность Бибера – мост он кладет горизонтально, а не как советские аналоги – ножницами. За счет такой укладки силуэт Бибера менее заметен, и это еще один "плюсик в его карму", шутят военные. "Отъезжает верхняя часть моста. Поднимается нижняя часть. При помощи задней стрелы мы их складываем вместе. Там есть шипы, тут есть редуктор на стреле. При помощи их мы их пускаем через преграду, и может проходить любая техника", – объясняют военные. Скорость работы мостоукладчика зависит от рельефа.
И еще одна важная деталь: так как это немецкая техника, рассчитана она под немецкие танки. Мост "Бибера" выдерживает 55 тонн, и это приблизительный вес "Леопардов", которые также есть на вооружении ВСУ. Старые советские мостоукладчики не выдерживали вес немецких танков.
Три минуты двадцать восемь секунд – время раскладки моста "Бибера". Солдаты говорят, что знают, где можно сделать быстрее: "Надо постоянно практиковаться, чтобы улучшать свои навыки". И шутят: в реальных боевых условиях точно получилось бы быстрее. На боевых выходах "Бибер" еще не был. Ждет своего времени.