Россия ведет тайные переговоры с китайским бизнесом о постройке подводного тоннеля, который соединит страну с оккупированным Крымом и при этом защитит от атак со стороны ВСУ. Информацию об этом, как пишет The Washington Post, перехватили украинские спецслужбы.
По данным издания, переговоры о постройке уже велись, а в Крыму зарегистрирован российско-китайский консорциум с участием лиц и компаний, упомянутых в перехваченной украинскими спецслужбами электронной переписке.
В переговорах о сооружении подземного туннеля под Керченским проливом, как отмечает газета, кроме прочих участвовала принадлежащая государству Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC). По данным, изученным журналистами WP, CRCC выразила готовность "обеспечить строительство железных и автомобильных дорог любой сложности в крымском регионе".
При этом из электронных писем, перехваченных украинскими спецслужбами, следует, что CRCC готова участвовать в проекте только при соблюдении полной конфиденциальности и при замене названия компании на другое во всех контрактах, отмечает издание.
В еще одном электронном письме, на которое ссылаются журналисты WP, упоминается китайский банк, который выразил желание участвовать в финансировании проектов консорциума и даже предложил помочь с конвертацией долларов в рубли для последующей отправки денег компаниям, которые будут задействованы в проекте.
Руководителем российско-китайского консорциума в документах называется Владимир Калюжный. В электронном письме в адрес постпреда президента РФ в аннексированном Крыму Георгия Мурадова Калюжный писал, что в его распоряжении имеется "письмо от наших китайских партнеров о готовности одной из крупнейших компаний Китая, CRCC, участвовать в качестве генерального подрядчика в строительстве тоннеля", пишет газета. Калюжный отказался отвечать на вопросы журналистов, Мурадов не ответил на запрос газеты.
В комментарии The Washington Post инженер, который работал над проектами нескольких крупнейших в мире тоннелей, сказал, что строительство тоннеля под Керченским проливом может стоить минимум $5 млрд и потребует от российских военных усиленной защиты не только самого пролива, но и производственных объектов.
Эксперты, к которым обратились авторы материала, сомневаются, что строительство тоннеля удастся завершить так быстро, что это поможет России в войне против Украины. Москва может рассматривать проект как долгосрочную инвестицию, которая обеспечит безопасную связь с аннексированным полуостровом, пишет WP.
Крымский мост, открытый в 2020 году, соединяет аннексированный Крым с территорией России. Первый взрыв на Крымском мосту произошел восьмого октября 2022 года, второй – в ночь на 17 июля этого года. Крымский мост российские военные используют для снабжения расположенных на полуострове военных соединений: кадры прохождения эшелонов с бронетехникой выкладывали на ресурсах министерства обороны России; эти поезда не раз попадали и в объективы пользователей соцсетей. При этом Путин заявил, что мост "давно не используется" для военных перевозок.
