Семья президента Азербайджана Ильхама Алиева и его друзья часто пользуются для отдыха двумя роскошными яхтами, которые принадлежат Государственной нефтяной компании Азербайджана (State Oil Company of Azerbaijan, SOCAR), сообщается в докладе Аналитического центра по исследованию коррупции и организованной преступности. "Prima" используется для поездок по Средиземному морю, "Sedation A" - для поездок по Каспию.
Яхты стоят примерно $59 млн, однако семья президента не платит за отдых ни цента, говорится в докладе, опубликованном Аналитическим центром по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP). С этим центром сотрудничала журналистка Хадиджа Исмайлова, которая на этой неделе была приговорена в Азербайджане к 7,5 годам тюрьмы. Она была одним из авторов доклада.
Содержание двух роскошных яхт ежегодно обходится государственной компании SOCAR в $12 млн. Эти средства идут из бюджета Азербайджана.
Это далеко не первый случай, когда SOCAR оказывает президентской семье услуги. Ранее Алиевы использовали государственную нефтяную компанию для того, чтобы оформить на нее особняк в Лондоне стоимостью $ 25 млн, пишут авторы расследования.
****
Первая из яхт называется Prima — она имеет примерно 54 метра в длину, общая площадь помещений — около 350 м2, что позволяет с комфортом разместить 12 гостей. Яхта приписана к порту Порто Черво в Сардинии, однако ходит под флагом Панамы. Тем не менее панамские власти не могут подтвердить, что она находится в реестре судов страны, и описывают ее как "чартерное" судно, которое в любой момент может нанять любой желающий.
В Американском судоходном реестре (American Bureau of Shipping) владельцем судна значится SOCAR. Расследование OCCRP показало, что с яхтой тесно связана панамская компания Prima Shipping and Marine Services. Один из ее директоров - Рауль Гасанов - работает в Государственной Морской Администрации Азербайджана. И Гасанов, и глава ведомства Гудрат Гурбанов часто отдыхали на "Приме", подтверждает один из бывших членов команды яхты.
Интерьеры яхты "Prima", формально принадлежащей нефтяной компании SOCAR, фото OCCRP
Поскольку "Прима" приписана к средиземноморскому порту, то семья президента Азербайджана Ильхама Алиева, его родственники и друзья регулярно посещают на ней французское побережье, в частности Сент-Тропе и Канны, рассказал бывший член команды. Для того, чтобы запутать следы и сбить со следа журналистов, яхта часто совершают длинные путешествия по всему Средиземноморью, тратя сотни тысяч долларов на топливо.
Интерьеры яхты "Prima", которая формально принадлежит SOCAR, фото OCCRP
Сам Ильхам Алиев появлялся на "Приме" лишь раз вместе со своей женой Мехрибан. Первую леди Азербайджана быстро укачало, и она сошла на берег. По словам очевидцев, жена президента пожаловалась, что яхта слишком маленькая, и что ей нужно что-то большее по размеру. Зато яхтой регулярно пользовались и пользуются дочь Алиева Лейла и ее жених/муж Эмин Агаларов (пара развелась в этом году), а также сын президента, 18-летний Гейдар Алиев.
Интерьеры яхты "Prima", формально принадлежащей нефтяной компании SOCAR, фото OCCRP
Судно также часто используют люди из "ближнего круга" президента, например, министр транспорта Зия Маммадов, который известен своими тесными связями с Алиевыми.
Среди других частых гостей яхты — генерал Бейлер Эюбов, которого многие называют правой рукой Алиевых — он обычно приезжает с несколькими телохранителями и членами семьи. Но Эюбов редко ночует на яхте, рассказывают очевидцы, предпочитая дорогие отели на берегу — такая ночевка обходится в €45-50 тыс. за ночь.
Интерьеры яхты "Prima", которая формально принадлежит SOCAR, фото OCCRP
В 2012 году судно продавалось за €24.5 млн, причем немалую долю в цене занимали роскошные интерьеры, в которых использовался мрамор, кожа и дорогие ткани. Только на топливо "Прима" в среднем за час хода тратит $1,900, что означает расходы в размере $130 тыс. за три дня поездки только на дизель.
Авторы доклада отмечают, что персонал "Примы" набирается прежде всего из тех, кто способен держать язык за зубами, а условия контракта подразумевают неразглашение информации о постояльцах.
****
Другая роскошная яхта, которая используется для отдыха президентской семьей – 44-метровая суперяхта "Sedation A", построенная в 2007 компанией Heesen Yachts, которая специализируется на дорогих судах. Она стоит в бакинском яхт-клубе и используется для поездок по Каспийскому морю.
Яхта "Sedation A", формально принадлежащая SOCAR, фото OCCRP
Интерьер "Sedation A" был создан дизайнерами Omega Architects, в отделке использовано много бамбука и этнических мотивов. На яхте могут разместиться 10 гостей и 9 членов экипажа. Записана она также на SOCAR – сведения о покупке содержатся в финансовом отчете компании за 2007 год. Однако компания нигде и никогда не объясняла, с какой целью приобрела роскошное судно. На момент продажи яхта стоила $27 млн.
Интересно, что судно зарегистрировано в России, а не в Азербайджане, где стоит на стоянке. Также в России зарегистрирована еще одна роскошная яхта, "Wind", официально принадлежащая Государственной нефтяной компании Туркменистана (Turkmenbashi Oil Processing Complex). Это судно при покупке в 2008 году стоило €60 млн.
****
Годовая зарплата азербайджанца в среднем составляет всего лишь $5,040, так что ему пришлось бы работать 5 тысяч 357 лет, чтобы приобрести такое судно, как "Sedation", замечают авторы доклада. Совокупно обе яхты стоили азербайджанскому бюджету $59 млн, а их годовое обслуживание (с учетом ремонта и топлива) оценивается примерно в $12 млн. Это годовая зарплата 2380 азербайджанцев, цифра, которая в 50 раз превышает официальную зарплату президента Ильхама Алиева ($228,000).
Представители SOCAR не комментируют, зачем нефтяной компании нужны две роскошные яхты.
Напомним, что ранее расследования OCCRP показали, что семья Алиевых прямо или косвенно контролирует многие азербайджанские компании, имеющие важное значение для экономики страны, а также владеет роскошной недвижимостью в разных уголках земного шара. Семье (зачастую через подставных лиц) принадлежат доли в банках, роскошных отелях, добывающих, строительных и телекоммуникационных компаниях.
Настоящее Время