Российские олигархи и чиновники, несмотря на санкции, введенные против России из-за нападения на Украину, продолжают отдыхать на курортах за рубежом.
Журналисты издания "Агентство" проанализировали данные о местонахождении частных самолетов российской элиты. Так, глава одного из российских регионов – Татарстана – Рустам Минниханов, который находится под санкциями США, на Новый год летал на Мальдивы.
Согласно данным сервиса Flightradar, его самолет 28 декабря транзитом через Дубай прилетел на остров Маафару, а 9 января вернулся в Казань.
Мальдивы были популярным направлением у российской элиты в новогодние праздники. Бизнес-джет владельца "Северстали" Алексея Мордашова 2 января прилетел из Москвы в столицу Мальдив Мале и находится там до сих пор. А 23 декабря на Мальдивы прилетел и самолет председателя правления газовой компании "Новатэк" Леонида Михельсона. Также Новый год на Мальдивах мог провести и глава "Норильского никеля" Владимир Потанин. Он находится под санкциями США, Канады и Великобритании.
Однако санкции все же изменили образ жизни многих российских чиновников, пишет телеграм-канал "Можем объяснить", обращая внимание: маршруты самолетов сильно изменились.
Так, самолет, который приписывают Дмитрию Медведеву, который раньше часто летал в Европу, теперь летает в Дубай, Анталью, Стамбул и Доху (Катар). Но на Новый год борт четы Медведевых был в Москве.
Министр промышленности России Денис Мантуров ранее тоже летал в отпуск в Европу – Исландию или Австрию. Для этого он фрахтовал самолет Ту-204. Теперь же Мантуров летает на самолете Sukhoi Superjet в Дубай, Краснодар и Сочи. Новый год этот борт встречал в Москве, а 4 января улетел в Анкару.
Санкции, утверждают журналисты, изменили и маршруты самолета главы российского банка "Сбер" Германа Грефа: раньше он летал в Евросоюз, а сейчас – в Сочи, Пекин, Горно-Алтайск. Но Новый год Греф, вероятно, тоже встретил на Мальдивах.
О перелетах российских чиновников и олигархов рассказал журналист проекта "Можем объяснить" Илья Давлятчин.
– Кажется, самое время разобраться с тем, как работают санкции, почему Потанин, Минниханов могут летать на Мальдивы, а Медведев – нет?
– Я так понимаю, что это какой-то негласный договор между российскими чиновниками и так называемыми патриотами. При этом абсолютно верно замечено, что санкции как таковые работают. Поэтому, когда условный Медведев или Путин говорят, что нам плевать на эти санкции, они ничего для нас не значат, – это все полная ерунда.
Это в том числе видно по полетам того же самого Медведева. Я нахожусь в Вильнюсе. Ровно три года назад борт Медведева, тот самый борт Bombardier Global где-то за 50 млн долларов, приземлялся в столице Литвы и ничего не мешало – ни санкций тогда не было, никаких ограничений против Медведева введено тоже не было, что позволяло ему свободно летать по миру.
Прошло время, прошло три года. Что случилось? Медведев стал откровенно материть в своем телеграм-канале страны Запада, угрожать взорвать ядерную бомбу, направить боеголовки на Америку. А почему? А потому, что ему закрыт въезд буквально во все страны, то есть раньше этот самолет летал на Кипр, в ту же самую Литву, в Британию, в недружественную Британию, в Фарнборо приземлялся Bombardier четы Медведевых.
А сейчас – Петропавловск-Камчатский, Нижний Новгород, Ташкент. Иногда он летает в Стамбул. Кстати, это тоже вызывает вопросы. Мы знаем, что Турция – это страна НАТО, поэтому как Медведев летает в страну НАТО? Тоже большие-большие вопросы к нему есть.
Да, есть ряд чиновников и бизнесменов, которые не летают за рубеж, и есть чиновники, которые все-таки как-то летают – на Мальдивы, в Дубай, в ОАЭ. В принципе, там живет сын Рамзана Кадырова. Кстати, примечательная деталь: часто мы писали про сына Рамзана Кадырова, который живет в Дубае, вот он и удалил свой Instagram, где постоянно публиковал подобные снимки, как он там развлекается в клубах, ходит там по барам, ресторанам. Сейчас мы не можем этого увидеть, видимо, отец дал по шапке своему сыну.
– Медведев летает в Турцию, а почему он не может полететь, например, в Сербию? Сам борт, сам самолет тоже под санкциями?
– Самолет, естественно, могут изъять, если этот самолет оказывается в подсанкционной стране, а против чиновников введены санкции. Об этом, например, говорили власти Узбекистана.
Известна же история: большинство российских бортов находится в лизинге, и после вторжения в Украину власти России фактически украли эти самолеты, то есть они их экспроприировали и заявили, что не будут отдавать. Власти, в том числе и дружественных стран, заявили, что, если эти самолеты окажутся на их территории, они будут вынуждены соблюдать санкции и изъять их. Поэтому, собственно, самолеты многих российских чиновников, бизнесменов, друзей Путина не летают в эти страны.
И в Сербию в том числе. Потому что, даже если у власти в Сербии дружественные России люди, тем не менее, стремясь в Европу, они будут вынуждены соблюдать санкции и фактически – не изъять, это называется "заморозить", как многие дома и квартиры заморожены – также заморозить все эти самолеты, которые к ним нагрянут.
– Если перечислять, то какие направления остаются доступными для всех этих людей, кроме Мальдив, арабских стран, Китая?
– Да, Китай, например, Турция, ОАЭ, Мальдивы, Египет тот же самый. Часто их самолеты приземлялись в Египте, в 2023 году мы это видели по трекерам. Тот же самый Медведев, тот же самый Потанин в подобные страны летали. В Узбекистан, например.
Кстати, самолет Мантурова не находится под санкциями, хотя сам Мантуров подсанкционен, потому что, мне кажется, напрямую эти самолеты с ним не связаны. Но они постоянно с ним пересекаются в разных странах и разных городах: Мантуров приземляется в Грозном, и тут же его самолет Ту-204, находится там же, Мантуров находится в Нижнем Новгороде, и самолет его находится там же, но напрямую ему не принадлежит. То есть этот борт Мантуров фрахтует, арендует, в отличие от Медведева, которому напрямую принадлежит этот самолет, да, через различные офшоры, через Белиз.
Сейчас мы видим по реестрам, там напрямую написано, что борт Bombardier принадлежит Светлане Медведевой, то есть если этот самолет прилетит в страну, которая вынуждена или просто соблюдает санкции, то власти вынуждены будут изъять этот самолет. А с Мантуровым другая немного история, потому что напрямую ему борт не принадлежит.
– Почему Мантуров фрахтует для своих полетов не джеты, а большие самолеты? Sukhoi Superjet все же сильно больше, например, чем Bombardier или Gulfstream, а Ту- 204 вообще сравним с А 321?
– Я так понимаю, что Мантуров вынужден строить из себя такого патриота, потому что он же отвечает за всю эту "импортозамещенку", и в том числе за самолеты. Он часто говорит, что мы построим наши, отечественные борты и заменим все эти боинги и прочие самолеты, которые находятся в лизинге у РФ. Но ничего, как мы видим, не меняется, как россияне летали на всех этих ныне украденных самолетах, так нынче это и происходит.
При этом никаких деталей, ни комплектующих Россия не производит и поэтому вынуждена закупать их, например, в Иране, Индии. При этом авиаэксперты, с которыми мы за последние два года неоднократно беседовали, потому что это довольно тревожная, прямо скажем, ситуация, когда самолеты изъяты и страна не производит деталей, мы часто спрашивали, а насколько вообще вероятна история с катастрофой, с возможным каким-то инцидентом на борту? Они говорят, что это реальный случай, потому что даже теми комплектующими, которые Россия закупает в Иране, которые произведены "на коленке", нельзя заменить нормальные детали, которые произведены в Америке. Вот Мантуров отвечает за это, но он просто проваливает всю эту историю.
