Украинские военные планируют построить масштабную линию обороны по всему фронту, которая должна остановить продвижение российских военных на самых опасных участках. Но строительство уже критикуют – военные эксперты утверждают, что начали поздно и темпы строительства медленные. Тем не менее на нескольких участках фронта фортификации все же возвели.
В Харьковской области, на границе между Украиной и Россией, пограничники уже несколько месяцев активно строят не просто окопы или блиндажи – целый подземный город с километрами подземных туннелей.
Фортификации строятся на второй линии обороны – копать на самом "нуле" невозможно. Но именно вторая линия, по замыслу строителей, и должна стать рубежом, который остановит массированное продвижение российской армии.
"Эта насыпь выдержит прямое попадание 122-миллиметрового миномета. Либо 152 миллиметра из ствольной артиллерии, – рассказывает один из украинских пограничников. – Это элемент маскировки личного состава. С одного конца зашел, с другого вышел, через несколько сот метров. Сверху противник не увидит, что происходит под землей".
Рытьем подземных укреплений занимается бригада "Стальная граница". Подразделение пограничников успело повоевать под Бахмутом и уже знает, зачем и как копать.
"Мы были на бахмутском направлении, там сколько мог, столько и вкопался. Такого не было. Если были бы такие сооружения, конечно, было бы намного легче", – говорят пограничники.
Вся линия туннелей разделена на несколько секторов, есть и огневые позиции, и места для личного состава. В этих туннелях обустроено абсолютно все для удобного проживания. Например, по всей линии туннелей установлены розетки, в подземной кухне есть газовые плиты и бойлеры. Солдатам подвозят воду, электричество дают генераторы. А еще под землей оборудован туалет и даже настоящая баня – с душем, парилкой и стиральными машинками.
"В первую очередь мы строим фортификационные сооружения, чтобы было безопасно для наших бойцов. Также это безопасно и для местных жителей. Мы не рассредотачиваем наш личный состав по населенным пунктам, чтобы не подвергать местное население опасности, – объясняют пограничники из бригады "Стальная граница". – Эти сооружения предназначены и для отдыха, и для ведения боя".
Солдаты рассказывают: российская армия тоже окапывается. Более того, бетонирует свои фортификации. Говорят, что привлекают даже технику строительных фирм, поскольку военные инженерные подразделения не могут справиться с такими масштабами.
"Говорят, что они бетонируются. Но они ж там в глубоком тылу. Возле нас они не бетонируются, потому что ребята постоянно наблюдают за ними и мешают – ликвидируют их технику", – рассказывают пограничники.
Украинскую линию обороны солдаты роют в несколько этапов. Сначала – экскаватором. Очень быстро, чтобы не примелькаться противнику. Когда яма готова, в ход идет лопата. Траншеи роют глубокие, в полный рост. Традиционно – с изгибами.
"Вдруг враг зашел, если прямая линия, то он легко попадет. Изгибы есть, я могу за изгиб спрятаться и стрелять", – объясняют бойцы ВСУ.
Потом перекрыть деревом, сделать насыпь и обустроить. На все это нужно время. На этом участке фронта время было, и теперь солдаты уверены: здесь им удастся остановить потенциальное продвижение противника. Удается ли украинским солдатам подготовить такие хорошо защищенные линии обороны по всей линии фронта, не скажет никто, это закрытая информация. Но все говорят о том, что дополнительные линии защиты сейчас строятся по всей линии фронта, где-то более успешно, где-то менее.
Как объяснил в эфире Настоящего Времени ветеран боевых действий на Донбассе, украинский военный аналитик Евгений Дикий, сейчас по всей линии фронта строятся три линии обороны – силами разных подразделений и с разными возможностями.
По его словам, третью, самую дальнюю линию обороны строят гражданские строительные компании. "Третья линия – это там, где пока абсолютно безопасно, и там отвечают за строительство областные военно-гражданские администрации, то есть вообще не армия, а, по сути, гражданские власти. Вторая линия – это то, где что-то уже может прилетать, туда уже ни один гражданский строитель не едет, ни одна компания не рискует работать. И вот там копают уже сами военные, но копают в относительно спокойной обстановке, – объяснил он. – И, наконец, то, что совсем возле нулей – за это отвечают сами воюющие бригады. Вот у них за спиной зона ответственности в 10-12 километров. Конечно, они могут туда привлекать часть инженерных войск, но, в общем-то, отвечает за это сама пехота".
Как рассказал Евгений Дикий, кроме опасности "прилетов", на первой линии обороны есть другая объективная причина, которая затрудняет строительство укреплений – отсутствие средств. "Дело в том, что когда мы 30 лет сокращали свою армию, то первыми всегда под нож шли именно инженерные части, потому что бульдозеры, экскаваторы, тракторы шикарно распродавались как так называемое избыточное армейское имущество. А вот теперь этого избыточного крайне не хватает, – говорит украинский военный аналитик. – То есть получается, что у нас три новых линии обороны, из них самая слабая – это та, которая прямо сейчас уже на фронте, потому что ее копают, к сожалению, по-прежнему, как это называлось, "два солдата из стройбата заменяют экскаватор".
По словам эксперта, в Авдеевке, пока она не была оккупирована российскими войсками, таких укреплений не было. "Там было то, что смогла накопать сама пехота. Колоссальная разница с Бахмутом там была в том, что когда выходили из Бахмута, то те, кто выходили, те сразу и окапывались. Здесь такого не было. Пока держали Авдеевку, другие части накопали новую линию, то есть отходили реально на готовые позиции. Но на такие позиции, которые могла накопать именно сама пехота, – говорит он. – То есть это исключительно земляные фортификации с минимумом дерева и построенные в основном лопатами без серьезной техники. Конечно, это сказывается".
