Российские компании контрабандой поставляют в Россию системы спутниковой связи Starlink. Журналисты Русской службы Радио Свобода выяснили: Starlink в России можно купить по цене от 200 тысяч рублей (около двух тысяч долларов). Система спутниковой связи попадает в Россию точно так же, как элитные автомобили и бытовая техника брендов, ушедших из России. Часто посредники, занимающиеся такими поставками, – это мелкие предприниматели с опытом работы в сетевом маркетинге и интернет-торговле.
Восьмого февраля популярный украинский блогер и волонтер Сергей Стерненко опубликовал информацию о том, что российская армия начала все чаще использовать на фронте спутниковые системы Starlink – несмотря на то, что официально они не поставляются в Россию, и тем более военным. Через несколько дней это же заявил представитель ГУР Украины Андрей Юсов и отметил, что это явление приобретает массовый характер. 13 февраля украинская разведка опубликовала перехваченный разговор российских военнослужащих, в котором они обсуждают закупку систем Starlink и комплектующих к ним из арабских стран за 200 тысяч рублей.
Терминалы Starlink на российских позициях уже попали на видео, снятые украинскими дронами. Фото с коробками, в которых, как утверждается, находятся еще не распакованные Starlink, публикуют и сами российские военные.
Илон Маск, который основал и возглавляет компанию SpaceX – производителя Starlink, заявил, что информация о том, что терминалы якобы продаются в Россию, является ложью. В компании SpaceX подтвердили, что не ведут бизнес ни с российскими властями, ни с российской армией, и спутниковые системы Starlink неактивны как в России, так и в ОАЭ и не поставляются в эти страны.
Но журналисты Радио Свобода поговорили с представителями двух компаний, которые на своих сайтах предлагают услуги по продаже Starlink. Один из них объяснил, что терминалы поступают в Россию "полностью готовыми с аккаунтом, оформленным на Польшу". Второй уточнил, что аккаунты регистрируются на случайные европейские имена и фамилии и "левые европейские данные из генератора данных", поскольку при создании аккаунта в системе подтверждения в виде паспорта не требуется. Важно лишь наличие действующей банковской карты одной из международных платежных систем.
Подробности о том, как системы Starlink попадают в Россию, в эфире Настоящего Времени рассказал журналист Русской Службы Радио Свобода Сергей Добрынин.
– Правда ли, что ряд компаний в России, которые продают Starlink, в объявлениях пишут, что продают их для нужд "СВО" (так в России называют войну против Украины)?
– Да, действительно, как минимум две такие компании мы нашли. Другие компании пишут, что это подойдет, скажем, для использования на яхтах, что действительно так, потому что в России зоны покрытия Starlink нет, за исключением, может быть, каких-то приграничных регионов, скажем, Калининградской области. Поэтому в России использовать не нужно, а вот на оккупированных территориях Украины и в море, где есть покрытие, россияне вполне могут использовать Starlink.
Конечно, аккаунт заводится не на россиянина, а на какого-нибудь случайного человека. Но я хочу подчеркнуть, что это как Netflix, завести аккаунт можно хоть на Джеймса Бонда, я сейчас в качестве эксперимента перед эфиром зашел на сайт Starlink и зарегистрировал аккаунт на адрес какой-то школы в Польше, используя при этом свой чешский номер мобильного телефона.
Нужно иметь просто мобильный телефон для регистрации, не для использования, и я думаю, что номер должен быть все-таки не российский. Нужно иметь работающую карточку, и в общем-то это все.
Компания Starlink в нынешнем своем сетапе вряд ли может контролировать, кто именно покупает терминалы и их использует. Она может использовать и контролировать только географию работы сигнала, грубо говоря.
– То есть в России они не поддерживаются, а в Украине, в том числе на оккупированных территориях, работают? Вы поговорили с компаниями. Что вам рассказывают? Откуда в итоге эти Starlink физически приезжают в Россию, чтобы попасть дальше в Украину?
– Это на самом деле тоже не очень принципиальный момент. Starlink – это просто коробка, и неважно, это Starlink или стиральная машина. Большинство из них, как мы понимаем, попадают из Эмиратов через Дубай. Это связано просто с тем, что там уже есть налаженные каналы поставки других бытовых вещей, которых России не купить по-другому.
В первую очередь это автомобили. Это известная история, что совершенно любой автомобиль, в том числе и из США, завозится через Дубай и дальше часто Каспийским морем через Иран в Астрахань и так далее. Там есть уже готовые люди, которые сидят и все это могут закупать и дальше отправлять в Россию, есть сложившиеся логистические цепочки. Поэтому то, что это именно Эмираты, именно Дубай, связано просто с тем, что бизнесу так удобнее. А так, я думаю, возить можно и через другие страны. Потому что проблема – вывезти из Европы, скажем, или из Америки несколько коробок Starlink в третью страну, а из этой страны их вывезти уже несложно.
– А что-то про российское законодательство на эту тему мы знаем? Условно понятно, что ввоз всех мобильных телефонов должны согласовывать профильные ведомства в России. А здесь получается, что ведомства, которые за связь отвечают, никак это не контролируют и даже не пытаются?
– Я вам скажу такое слово – "айфон". Айфон, конечно, сертифицирован, но при этом он ввозится в Россию по "параллельному импорту", который, насколько я понимаю, вполне официально разрешен. Российские надзорные органы прекрасно понимают, что многое из техники, что должно как-то контролироваться, ввозится по серому импорту и дальше используется.
Дмитрий Песков, комментируя заявление ГУР, сказал, что официально Россия ничего не закупает, потому что это не сертифицировано. Но понятно, что это был комментарий ироничный в некотором смысле. Ввозить можно и использовать можно там, где это работает.
Главный вопрос в том, где это работает. Потому что, например, карта, которую Starlink рисует на своем сайте, о покрытии на оккупированных территориях Украины, видимо, не совпадает с тем, где он работает по факту. По этому поводу идут споры. Потому что, естественно, российские военные не сообщают, где именно им удается получить сигнал. Но это не только линия фронта, а в частности те люди, которые возят Starlink в Россию, нам сказали, что они работают в том числе на территории оккупированных Донецка и Луганска.
– Они там работают?
– Да, они там работают, как утверждают эти люди. Мы не можем это проверить сами. А на карте покрытия, которую рисует на своем сайте Starlink, написано, что там не должно работать. Это другой вопрос, где они работают, а где нет. Но понятно, что в целом, особенно возле линии фронта, Starlink не может понять, пользуется им российский военный, которые лежит в окопе с одной стороны, или украинский, который лежит в окопе с какой-то другой стороны на расстоянии в пару сотен метров. Это просто технически невозможно.
