Московский метрополитен перевозит за день больше шести миллионов человек. В условиях пандемии закрытие метро видится одним из очевидных шагов для городских властей. Но мэр российской столицы Сергей Собянин уже заявил, что этого не будет.
Если закрыть метро, говорит мэр, его потом придется полгода восстанавливать, потому что вентиляцию обеспечивают поезда, которые гоняют воздух по тоннелям поршневым эффектом. И чтобы сохранять сети в надлежащем состоянии, поезда останавливать нельзя. Историк метро Юрий Егоров говорит, что информация мэра устарела.
"Такая технология действительно была в 1935 году, когда действительно за счет поршневого эффекта передвижения поездов по тоннелям планировалось обменивать воздух. С тех пор давно все заменено и реконструировано, на всех линиях действует принудительная вентиляция. То есть независимо от движения поездов воздух обменивается за счет вентиляционных установок", – говорит Юрий Егоров.
Высокая скорость и продуваемость вагонов делают метро, по мнению специалистов, наиболее безопасным транспортом. Метро не стоит в пробках, там не станет жарко.
"При такой хорошей продуваемости вирус не фиксируется в носоглотке и его концентрация не опасна для человека. И система дезинфекции, которая сейчас есть, для обработки составов позволяет обрабатывать их несколько раз в день в депо. Вирус не выживает на окружающей поверхности", – объясняет директор Института экономики транспорта Михаил Блинкин.
По данным ВОЗ, один из возможных путей попадания вируса в организм – контактный. Если вирус попадает на руку, которой человек потрогает свое лицо, инфекция попадет в организм через слизистую оболочку глаза, нос или рот.
Даже после объявления пандемии московская подземка все еще перевозит больше 3,5 миллиона пассажиров в день и остается местом повышенной опасности с точки зрения возможного заражения. В Лондоне, например, частично метро уже закрыли – 40 станций не принимают пассажиров. В Париже существенно сократили график движения поездов. Власти Нью-Йорка тоже предупредили жителей о возможной остановке общественного транспорта. Полностью закрыли метро в Украине: в Киеве, Харькове и Днепре.
"Метро можно закрыть в одном-единственном случае. Если городская власть принимает историческое решение все рабочие места и все поездки разделить по принципу essential и non-essential – существенные и несущественные", – уверен главный врач центра "Лидер-медицина" Евгений Тимаков.
За 2018 год московское метро, по официальным данным, выручило 118 миллиардов рублей, то есть около 320 миллионов в день, это чуть больше 4 миллионов долларов.
Тем не менее трафик в московской подземке за месяц, по данным департамента транспорта, упал как минимум на 44 процента. Людей в метро стало ощутимо меньше. Многие в Москве перешли на режим работы из дома, а со следующей недели, которая объявлена выходной, будут закрываться кафе и рестораны.
За всю историю московского метро его закрывали один раз – 16 октября 1941 года, когда была вероятность прорыва нацистских войск к Москве. Тогда его готовили к уничтожению в случае, если в городе будут нацисты. Сейчас мэр Москвы обещал, что метро в любом случае будет работать. Правда, не уточнил, будут ли пускать в него пассажиров.
