В России продолжаются проблемы с бензином. Например, дизельное топливо не могут найти фермеры в Оренбургской области. При этом биржевые цены на бензин с начала года выросли более чем в полтора раза.
Махмут работает таксистом 12 лет. Тарифы на поездки пока не повышает. Признается, что приходится буквально жить в машине, чтобы заработать. Говорит, что такого резкого взлета цен на бензин не помнит.
15 сентября стоимость АИ-92 на бирже превысила 70 тысяч рублей или 720 долларов за тонну. Остальные виды топлива также обновляют рекорды. По данным издания The Moscow Times, А-95 подорожал на 21% с начала лета и на 74% с начала года. Дизельное топливо – на 58% дороже, чем в январе. В некоторых регионах его зачастую просто не купить.
"Если брать основную причину, то это "специальная военная операция" (так в России называют войну против Украины – НВ). Она породила целый ряд процессов. Начнем с того, что резко выросло потребление топлива, потому что для военных действий нужно больше топлива, чем потребляла экономика России. Дефицит топлива начался на юге России, в районах, прилегающих к военным действиям, там оно исчезло на бензоколонках", – объясняет экономист Игорь Липсиц.
Как говорит эксперт, есть еще одна причина: нефтяным компаниям выгоднее гнать как можно больше топлива за границу и там получать хоть какие-то деньги. Собственным гражданам продавать невыгодно. Ранее правительство отказалось компенсировать нефтяникам традиционную разницу в цене.
"Государство решило сэкономить деньги и отменило с первого сентября механизм топливного демпфера. Был придуман такой механизм, чтобы нефтянным компаниям было выгодно не экспортировать топливо, а продавать его внутри России. То есть рынок открыт, и им выгоднее туда гнать, чем оставлять здесь", – рассказывает Липсиц.
Если сравнивать цены на бензин в России и за границей, в Москве литр бензина А-95 стоит почти 58 рублей – 60 евроцентов. В Стамбуле – один евро и 34 цента. А на заправке в Валенсии в Испании – один евро и 87 евроцентов. В Риме за него придется заплатить один евро 79 центов, в Берлине – один евро 99 центов. Поэтому нефтяные компании пытаются находить схемы, как вывезти топливо на продажу в Европу в обход санкций.
"Все равно все вывозят, например, через Казахстан. Условная казахская компания, покупая в России и не завозя в Казахстан, отправляет в Европу. Это не самая большая проблема – разработать такую схему, чтобы российское топливо попадало туда, куда оно попадает. Продают тем же арабским странам, а потом в Европу, либо через Индию", – объясняет экономист Максим Блант.
Пока топливо идет на боевые действия против Украины и на экспорт, фермеры возмущаются: они не могут убрать урожай и приступить к посевной следующего года. Топлива либо нет, либо его цена для фермеров неподъемна. В Ассоциации фермерских хозяйств говорят, что из-за проблем с топливом убрать зерно не могут в Ставропольском крае, Кировской области, республиках Северного Кавказа, Краснодарском крае, Оренбургской области.
"Я считаю, надо четкий сигнал подать, чтобы люди услышали. Сейчас будут перебои, они уже есть в южных регионах Оренбургской области – сегодня там нет горючего, я с ними разговаривал", – говорит президент Ассоциации фермерских хозяйств России Владимир Плотников.
В Москве пока очередей на заправках нет. Водители терпеливо оплачивают бензин по цене, которая есть.
"Ощутимо: приходится не меньше ездить, а больше платить", "С чем связано? С тупой головой нашего правительства. Они не правители, а грабители", "Вы сами как считаете? Бензин стоил 30 копеек в моем детстве, а сейчас он стоит 60 рублей. Ну, во сколько раз? в 600? Сейчас все цены поползут вверх", – так отвечали на вопросы корреспондента о подорожании бензина водители на заправке.
Экономические эксперты, с которыми пообщались журналисты Настоящего времени, в один голос говорят, что взлет цен на топливо усилит инфляцию. Ранее цены на продукты уже выросли из-за падения курса рубля. А из-за роста цен на бензин продуктовая корзина для россиянина к Новому году может подорожать еще больше.
