Из-за колебаний погоды украинские военные сталкиваются с проблемами в работе техники и, что еще опаснее, – с большими температурными нагрузками. Приходится опасаться не только огня противника, но и обморожений, рассказывают солдаты и офицеры ВСУ.
Боец Третьей штурмовой бригады ВСУ, снайпер "Азова" с позывным "Брейк" Роман Трохимец записывает видео, как он по возвращении с передовой снимает с себя почти 20 предметов одежды и экипировки. Зима заканчивается только на календаре: на фронте первые теплые дни сменяют все еще очень холодные, а иногда – очень холодные ночи. Чем дальше от поверхности, тем больше промерзла земля. Роман Трохимец показывает сломанную кирку:
"Земля тут невероятно твердая, это просто лед. Поэтому мы даже не лопатами копаем, а кое-чем посерьезнее. [И кирка просто] не выдержала. Эта красотка не выдержала нагрузок".
Тяжелым испытанием Роман называет даже просто ночь в таком окопе, без обстрелов. Захватить с собой лишний спальник или туристический мат часто нет возможности. Военный и так несет оружие (иногда это не только автомат, как в случае Романа: он вынужден носить еще и снайперскую винтовку), боекомплект к нему, связь, небольшой запас еды и воды, которая к утру, скорее всего, превратится в лед. В условиях регулярных атак с российской стороны заснуть не получится, но если противник не наступает, потерять сознание на морозе вполне реально.
"Мы с побратимом стояли на посту и просто по очереди минут на 5-10 теряли сознание от холода, – рассказывает Трохимец. – Это очень некстати для передовых позиций, но от холода можно просто вот так приятно заснуть, и если тебя не разбудят, ты уже и не проснешься".
Ночью, когда температура падает, тяжело приходится не только людям, но и современной технике, которая работает от электричества. В первую очередь – беспилотникам. Их ресурс падает пропорционально силе морозов.
"Все садится гораздо быстрее, например, операторы БПЛА не летают, если осталось меньше 25 процентов зарядки", – говорит Тарас Березовец, офицер 1-й отдельной бригады спецназначения имени Ивана Богуна.
Кроме беспилотников, электричество нужно для старлинков, тепловизоров, планшетов, но самое главное – для раций, уточняет Березовец: "Те бойцы, которые находятся несколько дней на выходе: двое, трое, пять суток, неделю могут находиться... За это время все разряжается. Если есть возможность что-то подвезти, подзаряженное, везут в первую очередь повербанки для раций, это вопрос жизни и смерти".
Днем в районе Бахмута температура сейчас поднимается выше ноля, в отдельные дни – даже выше десяти градусов тепла. В таких условиях окопы превращаются в болота.
"Парни, вы знаете, если бог кого-то и любит на войне, то он любит пехоту, потому что двигаться вот тут всегда и постоянно – это большая божья благодать, – шутит младший лейтенант Олег Головков, показывая, как бойцам приходится передвигаться по колено в грязи. – Температура где-то плюс пять – плюс восемь днем, довольно жарко – и поплыли окопы, и грязюка".
Ночью опускаются морозы – и грязь опять превращается в камень. Гусеничная бронетехника, если не поставить ее на специальные проставки, может намертво вмерзнуть в землю, рассказывает военный эксперт Роман Свитан:
"Особенно если гусеница без резиновых накладок, есть моменты, когда практически невозможно сорвать гусеничную технику, если она вмерзла. Техника при нулевых температурах любая себя плохо чувствует, если она не защищена определенными системами, а практически такой защиты у советской техники нет нигде".
По мнению Романа Свитана, во время стабильных морозов бронетехнику использовать в чем-то даже проще. Например, в такую погоду не образовывается столько конденсата, как при перепадах температур: "Конденсат может замерзать, промерзать или отмерзать и затапливать те системы водой, которые на это очень сильно реагируют. Расширение воды, когда она есть, в момент перехода изнутри рвет определенные системы".
Не так вмерзает в почву в морозы более легкая колесная техника, но во время распутицы она не может проехать там, где легко проходит гусеничная. Ее сейчас украинские военные стараются применять только на дорогах. Или, лучше сказать, на том, что от них осталось. Микроавтобусы используют для эвакуации местного населения. Многие, даже несмотря и на морозы и на постоянные обстрелы, продолжают жить буквально на передовой.
"Я не могу выехать, у меня тут старые родители, уже девятый десяток. Они даже ко мне не хотят, чтобы быть вместе: у меня хоть буржуйка есть какая-то, можно какие-то ветки протопить. "Нет, у вас тоже стреляют!" – и там в холоде сидят", – рассказывает одна из жительниц Донецкой области.
Начало этой недели в Донецкой области, по оценке синоптиков, будет теплым. Но уже ко второй ее половине в регион опять придут морозы. Такие колебания могут продолжаться весь март.
