Чтобы скоротать время, продавцы, сидят за карточной игрой. Это первый признак того, что на авторынке торговли нет.

Продажи «автовторички» в Кыргызстане остановились. Одна из причин застоя – перенасыщенность рынка. До вступления в ЕАЭС, предприниматели закупили машины впрок и, теперь не знают, что с ними делать.

Многие «перегонщики» надеялись продать автомобили в страны Евразийского союза. Но оказалось, что ввозить беспошлинно автомашины, в соседние страны нельзя.

«В России и Казахстане сейчас машины дешевле стали, чем у нас», - жалуется Карим, продавец машин.

Резкий скачок доллара также снизил спрос на машины практически до нуля. Сейчас большая часть сделок по продаже и покупке машин проходит не за «наличку», а на обмен.

«Решил, свою старую машину, поменять с доплатой на новую. Пока присматриваюсь», - рассказывает Пусурманкул, покупатель.

До вступления в ЕАЭС, ежегодно в страну ввозилось до пятидесяти тысяч подержанных автомобилей. Сегодня эти показатели упали в 30 раз! Власти запретили импортировать машины из Японии и повысили таможенные пошлины в два раза для автомобилей из Европы.

Ожидается, что авторынок в этом году продолжит падение. Но полный крах произойдет, если власти примут закон, который запретит перевозить пассажиров на праворульных машинах. Ведь каждое третье такси в Кыргызской республике сегодня праворульное.